TEMAT:

Czy ktoś może wie co to jest to co zaznaczyłem czerwonym kółkiem?

Jutro otwarcie a nie wiem gdzie będą parkingi dla samochodów

Pewnie przy M1.

Obwodnica to jedno a jej połączenie z Centrum Bytomia to drugie. Nadal nierozwiązanym problemem pozostaje skrzyżowanie ulicy Kędzierzyńskiej z Aleją Jana Pawła II. Absurdem jest pomysł oznakowania tego skrzyżowania sygnalizacją świetlną, albowiem spowoduje to kompletne zakorkowanie ulic Kędzierzyńskiej i Witczaka. Pomijam już fakt, że jest to obecnie jedno z najniebezpieczniejszych skrzyżowań w mieście, na którym notorycznie dochodzi do poważnych kolizji. Tymczasem nieopodal tego skrzyżowania, w rejonie dzisiejszej ulicy Starej, znajdują się duże obszary nieużytków, które z powodzeniem mogłyby zostać przeznaczone pod skrzyżowanie bezkolizyjne lub rondo. Niestety, pomimo trwających od kilku lat interwencji mieszkańców tej dzielnicy, władze Bytomia konsekwentnie lekceważą ten problem. Moim zdaniem próba skomunikowania Obwodnicy z Centrum za pomocą oznakowanego światłami skrzyżowania nie przystaje do rozwiązań adekwatnych dla XXI wieku. Nie wpłynie to ani na poprawę bezpieczeństwa, ani na rozładowanie ruchu, ani też na komfort mieszkańców pobliskich domów, jak i samych kierowców. Proszę o Państwa opinie na ten temat, albowiem przygotowuję zdecydowaną akcję protestacyjną przeciwko modernizacji tego skrzyżowania w jego obecnych kształcie.

Remigiusz napisał:

Tymczasem nieopodal tego skrzyżowania, w rejonie dzisiejszej ulicy Starej, znajdują się duże obszary nieużytków, które z powodzeniem mogłyby zostać przeznaczone pod skrzyżowanie bezkolizyjne lub rondo.

Tak dla wyjaśnienia zarówno ul. Stara jak i te obszary od Starej do DW911 należą do gimny Piekary Śląskie Pisałem do bytomskiego MZDiM w tej sprawie ale według ich badań światła są najlepsze. Ty jako mieszkaniec Kędzierzyńskiej powinieneś żądać usunięcia tego nadmiernego ruchu z Kędzierzyńskiej a nie tylko sprzeciwiać się budowy sygnalizacji świetlnej.

Dziękuje Panie Igorze za odpowiedź. Fakt, że teren znajduje się w Piekarach jest mi znany. Nic jednak nie stoi na przeszkodzie, aby inwestycja miała charakter ponadgminny i wykonana została wspólnie przez Bytom i Piekary Śl. W związku z tym zwróciłem się do UM w Bytomiu z zapytaniem czy Gmina Bytom podjęła jakiekolwiek konsultacje z władzami Piekar Śl. w przedmiotowym zakresie. Okazało się, że żadnych... Ta bezczynność władz zostanie przeze mnie oczywiście wykorzystana jako argument w walce o przeniesienie skrzyżowania. Pozdrawiam

Już teraz mogę Cię zapewnić iż nawet jakby takie rozmowy się odbyły to Piekary Śląskie nie zaakceptowałyby przeniesienia skrzyżowania.
Nie rozumiesz, władze Piekar Śląskich będą uważać że problem skrzyżowania Kędzierzyńska należy tylko do Bytomia. (wiem co mówię bo już nie raz pisałem do UM o współpracy Piekar Śląskich i innej gminy w remoncie jednej z dróg) Innymi słowy każdy dba o własne podwórko i o własnych mierszkańców. Oczywiście możesz pisać petycje, a jeśli to nie pomoże. To pozostaje jeszcze petycja o przyłączeniu do Piekar

W Piekarach krzyżują się dwie obwodnice są tam światła i już teraz powstają olbrzymie korki ostatnio stałem w korku do świateł w miejscu wjazdu do byłego transbudu w piekarach a od strony orzecha jest tak samo.

Może posłużę się autentycznym przykładem, jaki istniał w ciągu południowej obwodnicy Warszawy na osi Wschód - Zachód DK-50 a drogami wylotowymi z Warszawy, mianowicie
DK 79, która prowadzi przez Sandomierz-Krak ów do Bytomia, DW 724, DW 801 orazmiędzynarodowa droga na Lublin DK 17. Na każdym z tych skrzyżowań tworzyły się gigantyczne korki. Wybudowano od strony Mszczonowa kilkanaście dużych rond, które bardzo dobrze się sprawdziły. Natomiast natężenie ruchu jest napewno większe, dlaczego zatem u nas twardo obstaje się przy budowie skrzyżowan z wykorzystaniem sygnlizacji świetlnej w miescach gdzie one wcale być by nie musiały. Ronda są wiele bezpieczniejsze, z uwagi na to, że auta nawet w czasie kolizji jadą z minimalną predkością.

Ja chciałbym nawiązać do starych zamiarów puszczenia drogi z Piekar w kierunku Bytomia przedłużając ul. Dworcową (przedłużenie Bytomskiej) pod nasypem kolejowym doprowadzając do Bytomia> Było by to dodatkowe połączenie, które by przyniosło korzyści obu miastom.

zwracam uwagę na fakt, że sygnalizacja nie musi zaburzać płynności, a wręcz przeciwnie tu opis prostego usprawnienia sygnalizacji (wskaźniki czasu pozostałego do zmiany koloru)
ronda zaś, przy znacznym natężeniu ruchu prawie zawsze zmuszają do hamowania

Chyba niedługo rozpocznie sie budowa III odcinka obwodnicy Bytomia. Na DK 88 ustawiono tablicę informującą o tym zadaniu

AA napisał:

zwracam uwagę na fakt, że sygnalizacja nie musi zaburzać płynności, a wręcz przeciwnie tu opis prostego usprawnienia sygnalizacji (wskaźniki czasu pozostałego do zmiany koloru)
ronda zaś, przy znacznym natężeniu ruchu prawie zawsze zmuszają do hamowania

No i prawidłowo. Powinno się zwalniać przed każdym skrzyżowaniem.

a mówiac precyzyjnie: jedynie w sytuacjach gdy nie zdąży się na zielonym.
..czyli obecnie, przy braku informacji o fazie sygnalizacji, rzeczywiscie w wiekszości przypadków powinno się zwalniać, gdyz trzeba przyjmować założenie że na zielonym nie zdąży się przejechać .

i nie chodzi o zwalnianie, lecz o unikanie niepotrzebnego uprzedniego rozpędzania

kris_61 napisał:

Chyba niedługo rozpocznie sie budowa III odcinka obwodnicy Bytomia. Na DK 88 ustawiono tablicę informującą o tym zadaniu

Ta tablica stoi tam już kilka miesięcy.

tak - budowa ma ruszyc za niedlugo
maja na dniach podpisac umowe na wykonawstwo z Gmina Bytom