TEMAT:

Zapewne się pomylił z obwodnicą.

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

Nawiązując do wątku to mieszkańcy TG otrzymają bardziej sensowne połączenie z Katowicami, jeżeli S11 będze się kończyć w Piekarach.

Rzuciłem sobie okiem na mapkę z przetargu i zauważyłem, że na przedłużeniu S1 w Pyrzowicach planowana jest budowa łącznika do DK78 pomiędzy Celinami a Tąpkowicami. Jest to jakiś kompromis, bo teraz jeśli ktoś nie zjedzie w Mierzęcicach, to później jest zmuszony do wjechania na A1, a po wybudowaniu łącznika będzie mógł kontynuować jazdę w kierunku zachodnim.
Z kolei w Tarnowskich Górach planowana jest budowa łącznika od węzła S11 Tarnowskie Góry Zachód do DK11 w rejonie Kauflanda i Tesco.

Co ciekawe na mapie oznaczono centrum handlowe Marcredo w Piekarach jako częściowo kolidujące z korytarzem ekspresówki. Ciekawe czy je ominą, czy jednak pozwolą sobie na pomniejszenie obiektu.

Tak na marginesie, to ciekaw jestem z jakiego roku jest ten podkład mapowy, na którym oznaczono przebieg S11, bo występuje tam oznaczenie "Bytom Radzionków", ulica Witczaka ciągnie się do samego Szarleja, a przebieg al. JPII w Bytomiu został dorysowany dopiero teraz

Ja jestem ciekawy w jaki sposób wepną się w A1. Tam jest bardzo mało miejsca

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

google napisał:

Ja jestem ciekawy w jaki sposób wepną się w A1. Tam jest bardzo mało miejsca

Zamiast jezdni DW911

Jawor napisał:

A ten co nie wiedział to kupił (pewnie miasto sprzedawało w okazyjnej cenie) i zbudował.

Mylisz się w kwestii sprzedaży - te grunty były / są prywatne. Miasto ich nie sprzedawało.

MephiR napisał:

A jaki jest problem dojechać S1 - która w przyszłym roku ma zyskać drugą jezdnię - do Katowic?.

Zależy w jakiej porze dnia. Pamiętaj, że S86 jest najbardziej uczęszczanym odcinkiem na Śląsku. Ilość pojazdów jest ogromna i niewielka kolizja powoduje korki.

bardoz napisał:

O ile dobrze pamiętam to gmina Piekary Śl. zamierzała na działkach należących do gminy wybudować około 3 tysięcy domów jednorodzinnych. Inwestycja (we współpracy z Radzionkowem) miała biec wzdłuż całej trasy ciągnącej się od Piekar Śl. aż do Świerklańca. Nie jestem tylko pewien, czy ta inwestycja miała przebiegać wzdłuż ul. Bytomskiej czy właśnie eski.

Obawiam się, że pomyliłeś pewne kwestie bo zabudowa mieszkaniowa wzdłuż DW911 jest nierealna gdyż:
- zgodnie ze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Piekary Śląskie tereny pod zabudowę, jadąc w stronę Orzecha / Świerklańca, po prawej stronie "kończą się" na wysokości ul. Wyzwolenia (przed Kopcem). Później masz tereny wokół Kopca a dalej, za ul. Jana Pawła II - tereny rolne Archidiecezji.
- po lewej od Pod Lipami w stronę Orzecha / Świerklańca masz pola uprawne (faktycznie jak i w Studium).
Podejrzewam, że masz na myśli tereny byłego Agro-Sadu w rejonie ul. Zamkowej i Tarnogórskiej (w Kozłowej Górze to już nie jest ul. Bytomska tylko Tarnogórska) czyli tzw. Winną Górę, które obecnie są w planie zagospodarowania przestrzennego przeznaczane pod zabudowę mieszkaniową. Ale to nie są tereny miasta - przynajmniej w Piekarach Śląskich (mapka: goo.gl/maps/3fsBx9U178E2 ). I o ten teren jest spora afera w Piekarach. :-)
To tak w kwestii wyjaśnienia, zbaczając z tematu.

Tak mysle bedzie wygladac wezel S11 z A1:

Przeciez poza rondem to jest dokładnie to co teraz.

No bo tam więcej nie trzeba. Zapewne nowe rondo będzie pod S11. Tam na moście nad dzisiejszym rondem są dwa pasy. Potem się redukuje do jednego pasa. Wystarczy poszerzyć obwodnicę Piekar na 2x2 pasy i masz S11.

Rondo pod S11 ? Cięzko to widzę.Tym bardziej,że przy samych światłach powstaje stacja benzynowa.A co dalej w ciagu S11 ? Po lewej sa tereny pod inwestycje z nowo wybudowaną kanalizacją.Z prawej ogródki i tereny inwestycyjne a kilkaset metrów dalej domy mieszkalne.No ciekawie będzie wygladał przebieg tej drogi.

Dlatego ktoś kiedyś wymyślił że S11 ma się rozpoczynać na węźle S1 i A1 w Pyrzowicach. To wydawało się logiczne ale jakaś mądra głowa wymyśliła inaczej.

na ten węzeł miejsce jeszcze jest na skrzyżowaniu A1 z obwodnicą Bytomia w rejonie ul. Hajdy, gdzie obecnie drogi są jedna pod drugą.

marcinen napisał:

na ten węzeł miejsce jeszcze jest na skrzyżowaniu A1 z obwodnicą Bytomia w rejonie ul. Hajdy, gdzie obecnie drogi są jedna pod drugą.

Ale nie ma mozliwości wyprowadzenia S11 z tego miejsca w slad obecnej DW 911.

Podrzucam link do informacji w sprawie S11 jaka ukazała się na blogu wiceprezydenta Piekar Śląskich:
www.krzysztofturzanski.pl/2019/01/ruszyly-prace-nad-s11/

Niestety z dostępnych do tej pory informacji nie wynika, jak będzie dokładnie wyglądał węzeł S11 z A1.
Na pewno musi być bezkolizyjny więc obecnie skrzyżowanie DW911 / A1 (estakada i rondo) będą przebudowane. Jak i w jakim zakresie - tego na razie nie wiadomo.

Z ciekawszych rzeczy to węzeł Radzionków będzie na terenie Piekar Śląskich w obszarze pomiędzy ul. Papieża Jana Pawła II w Piekarach a ul. Anieli Krzywoń w Radzionkowie.

Te mapki, są to jeszcze wstępne ustalenia, zapewne coś się jeszcze zmieni.
Gmina Tworóg, właśnie unieważniła konsultacje z mieszkańcami, dotyczące wyboru wariantu czerwonego, bądź niebieskiego, powodem była informacja od projektanta ,że mapki z wariantami są już nieaktualne.
Firma projektowa zapowiedziała zresztą, że w niedługim czasie, będzie dopiero konsultować przebieg z każda gminą, zasięgać opinii, planów zagospodarowania, itp.
Węzeł Radzionków, tak czy siak, będzie na terenie Piekar, ale początkowo miał być bliżej Orzecha, w rejonie stacji paliw Lotos/ stadniny koni., gdzieś gdzie S11 będzie się rozmijać z DW911.
Myślę , że będzie nacisk Radzionkowa, żeby ten węzeł był gdzieś pomiędzy ul, Św Wojciecha, a Anieli Krzywoń, zresztą w wariancie niebieskim, węzeł Radzionków jest na przedłużeniu ul. Anieli Krzywoń, tzn, na przeciwko stadniny koni.
Ciekawie to będzie wyglądać w Piekarach na wysokości Karola Miarki, czy Pod Lipami, tam wygląda na to, że S11 i DW 911 będą biec w tym samym śladzie?, tzn dwupoziomowo ?