Witamy, Gość
Nazwa użytkownika: Hasło: Zapamiętaj mnie
  • Strona:
  • 1
  • 2

TEMAT:

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/16 22:06 #123484

Kto wie, czy ten tydzień nie był przełomowy dla idei lokalizacji Śląskiego Centrum Nauki w Elektrociepłowni Szombierki. W środę ten wspaniały obiekt odwiedziła delegacja złożona z przedstawicieli zarządu województwa, władz miasta, Europejskiego Szlaku Dziedzictwa Przemysłowego i śląskiego Szlaku Zabytków Techniki, a w weekend pojawił się pierwszy film promocyjny.

We wrześniu zeszłego roku w Amsterdamie Jerzy Gorzelik przedstawił Elektrociepłownię Szombierki podczas corocznej konferencji Europejskiego Szlaku Dziedzictwa Przemysłowego (European Route of Industrial Heritage). Bytomski obiekt wzbudził wówczas duże zainteresowanie. Wczoraj członkowie zarządu ERIH zobaczyli go na własne oczy i przekonali się na własnej skórze o jego niezaprzeczalnych walorach.

Wizyta międzynarodowego grona specjalistów była częścią warsztatów poświęconych nadawaniu obiektom poprzemysłowym nowych funkcji. Ich uczestnicy zastanawiali się nad możliwościami zagospodarowania EC Szombierki i wymieniali doświadczeniami w rewitalizacji zabytków techniki.

Późnym popołudniem redakcje Radia Katowice i Dziennika Zachodniego przeprowadziły debatę z udziałem prezydenta Damiana Bartyli, Jerzego Gorzelika - członka zarządu województwa, prezesa Fortum Piotra Górnika, architekta Przemo Łukasika, Jerzego Jarosa z Uniwersytetu Śląskiego, Adama Hajdugi z Urzędu Marszałkowskiego oraz Roberta Białasa ze stowarzyszenia "O nas".

- Nie ma w ogóle pytania czy, jest tylko pytanie jak to zrobić - zacytował słowa ekspertów ERIH Adam Hajduga. - Osoby które znają się na rzeczy stwierdziły bez dwóch zdań, że jest to jedna z najważniejszych katedr industrialnych na świecie - dodał.

Jerzy Gorzelik wspomniał słowa wicemarszałka Mariusza Kleszczewskiego, który kilka godzin wcześniej pod naciskiem jednego z dziennikarzy wyznał, iż lokalizacja ŚCN w Parku Śląskim ma niewielkie szanse powodzenia. To druga osoba w pięcioosobowym zarządzie województwa, niechętnie odnosząca się do umiejscowienia tego obiektu w Chorzowie. Oznacza to, że wciąż są szanse na oficjalne poparcie Szombierek przez marszałka.

Damian Bartyla podkreślił, że jedną z jego pierwszych czynności po objęciu fotela prezydenta miasta było spotkanie z marszałkiem w sprawie ŚCN. Uważa, że Bytom - szczególnie dotknięty problemami wywołanymi przez restrukturyzację przemysłu - potrzebuje silnego, pozytywnego impulsu do rozwoju.

Robert Białas wyliczył możliwości jakie daje stworzenie centrum nauki. - To szansa na pokazanie młodym ludziom, że nauka może stać się pasją ich życia, że z nauką można się bawić i dzięki niej zmienić swoje życie - powiedział podczas debaty. Stwierdził też, że zlokalizowanie ŚCN w Elektrociepłowni Szombierki pozytywnie wpłynie na sąsiednie dzielnice, będące obecnie najbardziej problemowymi.

Według relacji Dziennika Zachodniego, Damian Bartyla zadeklarował powołanie zespołu, który będzie pracować nad stworzeniem studium wykonalności dla Śląskiego Centrum Nauki. Do udziału zamierza zaprosić Przemo Łukasika i Roberta Białasa.

Licealiści nakręcili film
Grupa bytomskich licealistów we współpracy z Robertem Białasem nakręciła film wyjaśniający czym może być Śląskie Centrum Nauki. W tym celu dokonali pewnej prowokacji na ulicach Bytomia. Dziś oficjalnie zaprezentowano go w internecie.

<iframe width="475" height="267" src="
" frameborder="0" allowfullscreen>

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/17 12:41 #123500

  • marcinen
  • marcinen Avatar
  • Gość
  • Gość
Bardzo fajnie, że odwiedzili nas ludzie z Europy Zachodniej, super że podoba im się ten obiekt i potrafią wyobrazić sobie w nim funkcjonowanie Centrum Nauki, extra że byli również polictycy z miasta i województwa!!! fajnie ale co dalej?? Podjęte na chwile obecną kroki ze strony miasta są mizerne!!! Prezydent powołał "jakiś" zespół który pracuje nad tym przedsięwzięciem tylko kto w tym zespole się znalazł?? jaka jest odpowiedzialność tych osób w przypadku kompletnego braku zainteresowania tą sprawą z ich strony?? A działać trzeba przecież szybko!! Do chwili obecnej niestety brak jasnych deklaracji co do możliwości przeznaczenia terenów przyleglych do EC celem wykorzystania ich przy tej inwestycji a są to tereny bardzo potrzebne.
Po za tym w chwili obecnej szeroko poruszany jest temat poprowadzenia kolei do Pyrzowic jednak przez Tarnowskie Góry na razie nikt z miasta nie próbuje wykorzystać tego dobrego argumentu w walce o Centrum Nauki. Przy okazji modernizacji tej linii możliwa jest duża inwestycja w dworzec PKP w Bytomiu, który stałby się łącznikiem pomiędzy Pyrzowicami a Katowicami i Gliwicami. Miastu bardziej potrzebna jest modernizacja obenej linii niż budowa jej przez Piekary bo tylko wtedy możemy liczyć, że dworzec w Bytomiu będzie remontowany lub całkiem wyburzony a powstanie w tym miejscu całkiem nowy łączony wiele środków kominikacji węzeł przesiadkowy. Bo cóż nam po dworcu w rejonie Arki Bożka?? kompletnie nic.
Myśląc o EC jako Centrum Nauki trzeba spojrzeć na to szerzej wykorzystać kolejny atut którym jest wąskotorówka (cud techniki i nauki). Niech wozi ludzi nad Chechło ale ogromną popularność zyskała by dopiero dowożąc osoby do EC Szombierki.
Warto do współpracy nad CN w EC zaprosić przedsawicieli kolejki, architektów a nawet górników przy współpracy z którymi możliwe było by stworzenie wspanialej ekspozycji, części ściany wydobywczej.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/17 13:32 #123503

Jeśli chodzi o ekspozycję górniczą, to IMHO średni pomysł - w Zabrzu mamy już stricte górnicze muzea, dobrze funkcjonujące, znane i tworzenie nowego przy EC mogłoby mieć słabe wzięcie. Mi osobiście marzyłoby się w inną mańkę - korzystając z tego, co mamy wokół a czego jeszcze nie mają inni - muzeum techniki oparte o energetykę (tu ukłony w stronę pracowników ZECu) i kolej (najbliższe "formalne" muzea kolejnictwa to Chabówka, Warszawa i Jaworzyna Śląska) - dobrze byłoby przenieść ekspozycję parowozów wąskotorowych z Tarnowskich Gór do Bytomia, wykorzystać sąsiedztwo perły, jaką są GKW a cudownie by było, gdyby udało się nakłonić chłopaków z TOZKiOS Pyskowice do przeniesienia swoich bogatych zbiorów do Bytomia. Prawdziwe muzeum kolejnictwa powinno u nas mieć rację bytu biorąc pod uwagę sąsiedztwo dwóch wielkich węzłów kolejowych jakimi są (były) Gliwice i Tarnowskie Góry, a także lata świetności węzła bytomskiego. O tym, że EC jest otoczona ze wszystkich stron ważnymi liniami kolejowymi wspominać nie trzeba.

Ja bym widział to tak - odbudowa/rewitalizacja bocznicy kolejowej do EC od stacji Bytom Bobrek aby móc bez przeszkód wjeżdżać taborem normalnotorowym, stworzenie wystawy taboru zarówno wąsko jak i normalnotorowego, rewitalizacja przyległości na park, jego oświetlenie i objęcie monitoringiem, uruchomienie pociągów wąskotorowych Bytom - Szombierki - Karb dla udostępnienia turystom EC z dworca Bytom (w dni niepogodne wagonem MBd1 ), w weekendy zależnie od pogody i pory roku Lyd1 + skład letni lub całoroczny , relacji Bytom - Tarnowskie Góry, przy odpowiednim dofinansowaniu, może i z parowozem Tw47 na czele.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/17 18:08 #123511

Prezydent powołał "jakiś" zespół który pracuje nad tym przedsięwzięciem tylko kto w tym zespole się znalazł?? jaka jest odpowiedzialność tych osób w przypadku kompletnego braku zainteresowania tą sprawą z ich strony??

Warto do współpracy nad CN w EC zaprosić przedsawicieli kolejki, architektów [...]

Damian Bartyla zadeklarował powołanie zespołu [...]. Do udziału zamierza zaprosić Przemo Łukasika i Roberta Białasa.



Łukasik to właśnie architekt, więc zanim zaczniesz krytykować jakieś działania doinformuj się.


Miastu bardziej potrzebna jest modernizacja obenej linii niż budowa jej przez Piekary bo tylko wtedy możemy liczyć, że dworzec w Bytomiu będzie remontowany lub całkiem wyburzony a powstanie w tym miejscu całkiem nowy łączony wiele środków kominikacji węzeł przesiadkowy.


Proszę nie pisać niestworzonych rzeczy. PKP nie będzie remontować dworca bo chce się go pozbyć (sprzedać), a miasto prawdopodobnie go przejmie i będzie remontować niezależnie od ilości połączeń. Natomiast nigdy nie było mowy o wyburzeniu obecnego dworca w ramach budowy centrum przesiadkowego.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/17 20:11 #123517

  • marcinen
  • marcinen Avatar
  • Gość
  • Gość
brak zdecydowanej decyzj co do wyburzenia starego dworca PKP w Bytomiu to olbrzymi błąd. Powiedzmy sobie szczerze, że nawet po najlepszej modernizacji budynek ten nie spełni obecnie stawianych oczekiwań i wymogów. Katowice podjęły jedyną słuszną decyzję co do swojego dworca PKP. Ten nowy nie jest idealny ale bynajmniej przystoi do obecnych czasów. Ponadto plany rewitalizacji śródmieścia chyba z 2010 lub 2011r. zakładają budowę nowego centrum przesiadkowego połączonego z dw. PKP. Wobec tego całkowityą niegospodarnością było by inwestowanie w stary budynek, który tak czy inaczej nie powala jakoś specjanie na kolana. Jedyne co w nim powala to wszechogarniający smród!!! Dodać należy, że budowa dużego węzła przesiadkowego na Pl. Wolskiego jest również wpisana w program rozwoju komunikacji przedstawiony przez KZK GOP. Więc argumenty ku budowie nowego budynku z prawdziwego zdarzenia i przystającego do obecnych czasów jak najbardziej są.

Co do wypowiedzi, że krytykuję "jakiś tam zespół" to nie widzę tak konkretnych słów krytyki ale uważam, że zespół powinien być powiększony. Napewno zapędziłem się jeśli chodzi o architekta bo faktycznie p. Łukasik zna się na rzeczy i ma bardzo dobre pomysły. Nie mniej nawet możliwość konsultacji jakiegoś architektonicznego projektu z innym architektem daje świeże spojrzenie na sprawę i nowe pomysły.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/17 21:20 #123518

Katowice podjęły jedyną słuszną decyzję co do swojego dworca PKP. Ten nowy nie jest idealny ale bynajmniej przystoi do obecnych czasów.

Masz rację, ten nowy bynajmniej przystoi, do jakichkolwiek czasów ;)

A jeśli dworzec bytomski to dla Ciebie "tylko smród" to wybacz, ale nie podejmę z Tobą dyskusji, bo szkoda mi mojego czasu.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/17 22:38 #123526

Katowice podjęły jedyną słuszną decyzję co do swojego dworca PKP. Ten nowy nie jest idealny ale bynajmniej przystoi do obecnych czasów.


Nie jestem przekonany do tego, że można porównywać Katowice z Bytomiem. Katowice jako miasto mają inne aspiracje, a ich dworzec kompletnie inny "przepływ" ludzi oraz ilość obsługiwanych połączeń. Bytom pod względem kolejowych przewozów osobowych jest na marginesie.

Ponadto plany rewitalizacji śródmieścia chyba z 2010 lub 2011r. zakładają budowę nowego centrum przesiadkowego połączonego z dw. PKP. Wobec tego całkowityą niegospodarnością było by inwestowanie w stary budynek, który tak czy inaczej nie powala jakoś specjanie na kolana. Jedyne co w nim powala to wszechogarniający smród!!! Dodać należy, że budowa dużego węzła przesiadkowego na Pl. Wolskiego jest również wpisana w program rozwoju komunikacji przedstawiony przez KZK GOP. Więc argumenty ku budowie nowego budynku z prawdziwego zdarzenia i przystającego do obecnych czasów jak najbardziej są.


Oczywiście, że centrum przesiadkowe jest planowane, miasto chce nawet ubiegać się o fundusze UE na ten cel, ale nie było mowy o budowaniu nowego dworca. To w znacznym stopniu podwyższyłoby koszty inwestycji, a może nawet przekraczałoby możliwości miasta (trzeba mieć też wkład własny). A jak już wyżej pisałem nasz dworzec nie jest jednym z kluczowych węzłów na śląsku więc niegospodarnością byłby budowanie nowego dworca choć miasto ma wiele innych potrzeb. Obecny dworzec można doprowadzić do porządku za znacznie mniejsze pieniądze niż budowa nowego.

Co do wypowiedzi, że krytykuję "jakiś tam zespół" to nie widzę tak konkretnych słów krytyki ale uważam, że zespół powinien być powiększony. Napewno zapędziłem się jeśli chodzi o architekta bo faktycznie p. Łukasik zna się na rzeczy i ma bardzo dobre pomysły. Nie mniej nawet możliwość konsultacji jakiegoś architektonicznego projektu z innym architektem daje świeże spojrzenie na sprawę i nowe pomysły.


Chodzi mi o to, że jest to tylko wzmianka, więc nie obrazuje to jak faktycznie będzie wyglądać ten zespół i kto w nim będzie. Jak już powstanie to wtedy będzie można coś o nim powiedzieć.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 07:50 #123534

  • marcinen
  • marcinen Avatar
  • Gość
  • Gość
mlk2 - jeśli Tobie dworzec w Bytomiu w chwili obecnej nie kojarzy się tylko ze smrodem i lumpeksem to nie wiem z czym może Ci się kojarzyć. Prawda w oczy kole!!!!

Druga sprawa, że jak dojdzie do remontu tego budynku to prawdopodobnie pozostaniemy z wyremontowanymi przeciekającymi tunelami (od hali głównej i zachodni) pod peronami i w niedługim czasie okaże się, że szlak trafi ten cały remont. Zacznie się od zacieków a jak zwykle skończy na dewastacji całego budynku. Niejeden remont dworców w Polsce już pokazał, że firmy partaczą takie przedsięwzięcia. Co to tunelu zachodniego to zaniedługo osoby o wzroście 2m będą w niektórych miejscach chodzić chyba na kolana. Te przejście na Szombierki kiedyś może było cudem techniki ale obecnie woła o pomstę do nieba!! I nie wierzę, że pomoże mu choćby najlepszy remont bo woda dalej będzie się lać do tunelu ścianami, stropem i schodami z peronów przy każdym większym deszczu. Nie jestem architektem a nawet znawcą tego tematu i szczerze mówić nie wiem jaką wartość architektoniczną posiada budynek dworca w Bytomiu. Po kolejnych jego przebudowach już chyba nie wielką. Ewenementem jest chyba jedynie zadaszenie peronów stalowym kolosem. W budynku tym byłem kilkukrotnie i nie jest on nawet funkcjonalny. Klatki schodowe tak wąskie, że ledwo mieszczą się dwie osoby. Przejścia na perony niskie. Jedyna jego funkcjonalność to już chyba nie działające połączenia wind na peronach. Chcąc zrbić z tego dworca faktycznie dworzec (obecnie to tylko hol) potrzeba by pół budynku przewrócić.

Teraz przez Bytom przejeżdza jedynie kilka pociągów ale jeśli zostanie przepchnięty przez miasta ościenne pomysł, że do Pyrzowic pojadą przez Bytom i TG to liczba połączeń znacznie się zwiększy. Ten obecny dworzec na ten ruch oczywiście starczy ale ludzie co raz częściej chcą nie tylko podróżować ale i przesiadać się w komunikacji w normalnych warunkach.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 07:57 #123536

  • marcinen
  • marcinen Avatar
  • Gość
  • Gość
Właśnie takie podejście do sprawy Radnych Bytomia kilkadziesiąt lat temu w chwili lokalizacji linii kolejowej przez Bytom lub Katowice zaważyło na tym, że linia została wybudowana w Katowicach!!!! To właśnie tam po tej decyzji doszło do wzmożonego rozwoju gospodarczego.
Teraz wszystkie linie już są wybudowane ale są inne i równie ważne spekty społeczne i gospodarcze i mam szczerą nadzieję, że Radni obecnie nie popełnią już tego samego błędu bo inaczej Bytom zawsze będzie 15 dzielnicą Katowic i zaściankiem!! gdzie nikt nie chce inwestować sądząc, że tu nic nie ma, że wszystko co najlepsze jest w Katowicach a to przecież nie prawda!!

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 09:11 #123545

A to dobre... Powiedz mi, którzy radni kilkadziesiąt lat temu sprzeciwili się budowie linii kolejowej? Bo o ile wiem linie kolejowe na naszym terenie mają po lat około 150. Obydwa dworce (tak, Bytom miał dwa dworce główne w miejscu obecnego jednocześnie) - zarówno "dzisiejszy" (oczywiście przed budową obecnego) jak i ROUE były ważniejsze niż jakieś tam Katowice. Ogromny wpływ miał tu również przebieg granicy, ale pragnę przypomnieć, że to Bytom miał szybkie, magistralne połączenie z Berlinem (właśnie z dzisiejszego dworca) - w 4,5 godziny.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 09:43 #123549

mlk2 - jeśli Tobie dworzec w Bytomiu w chwili obecnej nie kojarzy się tylko ze smrodem i lumpeksem to nie wiem z czym może Ci się kojarzyć. Prawda w oczy kole!!!!

Człowieku, smród nie jest powodem, dla którego powinno się burzyć budynki. Ten dworzec trzeba jedynie porządnie umyć. Jedna "pani Basia" z mopem i wiadrem pełnym brudnej wody nie jest w stanie należycie utrzymać tak ogromnej powierzchni.

I nie wierzę, że pomoże mu choćby najlepszy remont bo woda dalej będzie się lać do tunelu ścianami, stropem i schodami z peronów przy każdym większym deszczu.

A dlaczego cieknie? Ponieważ tunele nie są zaizolowane. Wystarczy to zrobić i niczego nie będzie trzeba burzyć. Wiesz chłopie ile kosztuje budowa tunelów? Nikt w najbliższych latach nie zdecyduje się na budowę NOWEGO dworca w Bytomiu, ponieważ ruch kolejowy jest tu zbyt mały. Co najwyżej można oczekiwać zburzenia obecnego budynku i pozostawienia pustego placu.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 14:26 #123571

  • marcinen
  • marcinen Avatar
  • Gość
  • Gość
MephiR - no to niech będzie nawet wynajętych 200 osób i ciężki sprzęt żeby umyć ten dworzec ale on i tak zostanie tylko zwykłym "kiblem". żeby pozbyć się tego wszystkiego to raczej trzeba by całą posadzkę wyrwać i dać nową. Takie eksperymenty ze sprzątaniem robili już w Katowicach i w ogóle się nie powiodły bo smród pozostał i oczywiście "kibel" bo wszyscy dalej się tam załatwiali zamiast iść do prawdziwego kibla. Oczywiście było tam już dużo czyściej. Po takim konkretnym myciu o którym piszesz to trzeba by na każdym rogu postawić żandarma z pistoletem do plnowania porządku.

mlk2 - były to prawdopodobnie lata pomiędzy 1840 a 1880. cyt. Stacja powstałą w szczerym polu, w połowie długości między osadą Dąb i Szopienice. Zresztą Szopienice były najstarszą osadą w obecnych granicach Katowic. Drugim zastanawiającym faktem jest ominięcie Bytomia przez Kolej. To właśnie Bytom był od zarania dziejów stolica tej części Śląska i stanowił duży ośrodek miejski. Niestety dwa wydarzenia spowodowały, że pociągi ominęły Bytom. Pierwsze to skierowanie linii na Koźle w celu połączenia z Koleją Wilhelma, drugi to sprzeciw dorożkarzy miejskich i woźniców przeciw (w następstwie władz miasta) nowemu „niesprawdzonemu”pomysłowi. W efekcie główna linia pominęła Bytom, który w przeciwieństwie do przykładu z Essen nigdy nie odzyskał swojej utraconej pozycji.

Swego czasu na temat przebiegu kolei przez Bytom i między innymi tego sprzeciwu był bardzo ciekawy artykuł w Życiu Bytomskim i można takie informacje znaleźć w książkach dotyczących historii Bytomia. Prawodopodobnie kiedyś w plebiscycie na temat faktów, które miały poważny wpływ na dzieje Bytomia był umieszoczny ten aspekt historyczny. (może nawet wygał)

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 15:30 #123576

  • Samwieszkto
  • Samwieszkto Avatar
  • Gość
  • Gość
Ten dworzec był budowany jako uosobienie nowoczesności , elegancji i luksusu. Jest też do tej pory bardzo funkcjonalny . W swoim czasie wyrażał ducha epoki i aspiracje tego miasta.
Niestety nikt wówczas nie zakładał że przechodnie mogą się wyszczać w przejściu podziemnym - stąd ten smród.
Inna sprawa że zapewne przejścia podziemne były wtedy wysprzątane i jasno oświetlone - co nie nastrajało zbytnio do aktów defekacji.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 16:32 #123585

MephiR - no to niech będzie nawet wynajętych 200 osób i ciężki sprzęt żeby umyć ten dworzec ale on i tak zostanie tylko zwykłym "kiblem". żeby pozbyć się tego wszystkiego to raczej trzeba by całą posadzkę wyrwać i dać nową.

Mylisz się. Dworzec w Katowicach też rzekomo był nie do umycia, a znalazła się firma bodajże z Sosnowca, która doprowadziła go do porządku. I wcale nie trzeba było skuwać posadzki. Poszukaj w sieci, a nie pisz głupot. Niestety parcie na budowę centrum handlowego w tym miejscu było tak duże, że wmówiono ludziom, że dworzec trzeba zburzyć.

Po takim konkretnym myciu o którym piszesz to trzeba by na każdym rogu postawić żandarma z pistoletem do plnowania porządku.

A jak będzie nowy dworzec, to nie będą szczać? W jaki sposób nowy budynek miałby powstrzymywać ludzi przed oddawaniem moczu?

Wracając znowu do Katowic - problemy z menelami skończyły się, gdy wynajęto firmę ochroniarską. To samo trzeba by zrobić w Bytomiu, ale można też po prostu przenieść na dworzec siedzibę Straży Miejskiej i problem rozwiązany.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Eksperci z ERIH zachwyceni EC Szombierki - VIDEO 2013/03/18 16:55 #123586

Mi osobiście marzyłoby się w inną mańkę - korzystając z tego, co mamy wokół a czego jeszcze nie mają inni - muzeum techniki oparte o energetykę (tu ukłony w stronę pracowników ZECu) i kolej

To już jest nas dwóch. :)


Trzech ;) Dodam, że na terenie Elektrowni nadal leżą tory bocznicy wąskotorowej zamkniętej w 1968 roku(może nie do końca kompletne, ale są). Do ułożenia byłoby ok. 250 metrów wąskiego toru, jednego rozjazdu między wiaduktami wąskotorowymi i pewnie ze dwóch rozjazdów na terenie Elektrowni.

Pozdr.
Mariusz

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Strona:
  • 1
  • 2
Moderatorzy: Robert CzykielGhost
Bytomski.pl - 2019 - Wszelkie Prawa Zastrzeżone