TEMAT:

Czas założyć odpowiedni temat na różne remonty dróg.

Ostatnio jakieś prace ziemne prowadzone są na odcinku ul. Matejki od ul. Piłsudskiego do ul. Szkolnej. Prawdopodobnie roboty obejmują remont kanalizacji.

Dziś za to zauważyłem znak "Zmiana organizacji ruchu" przy ul. Witczaka, na końcu ul. Szkolnej. Robotnicy poza tym namalowali żółte pasy na Witczaka i zdemontowali barierki uniemożliwiające wjazd na ul. Szkolną. Pod w/w znakiem wisi czarna folia z napisem "dojazd". Do czego to ma być dojazd, nie wiem, ponieważ prace na Matejki już są na ukończeniu. Na pewno ten wjazd na Szkolną nie pozostanie na długo, bo bez sygnalizacji skrzyżowanie Brzezińska-Witczaka-Szkolna jest nieco niebezpieczne...

Niebawem też rozpocznie się łatanie kilkudziesięciu metrów nawirzchni naprzeciwko "Plejady" w ciągu ul Dolnośląskiej.
Ogłoszono przetarg na wykonanie napraw tego odcinka, wygrała go firma z Zabrza.
Aż szkoda patrzeć jak wyglądają nasze ulice, porównójąc je z drogami tranzytowymi w sąsiednich miastach.Mnie się lzy do oczu cisną. :zawstydzony:

MephiR napisał:

Dziś za to zauważyłem znak "Zmiana organizacji ruchu" przy ul. Witczaka, na końcu ul. Szkolnej. Robotnicy poza tym namalowali żółte pasy na Witczaka i zdemontowali barierki uniemożliwiające wjazd na ul. Szkolną

Może będzie szybsza możliwośc dostania się do stacji Shella, o której tu na forum już wiele razy mówiłem albo może też jakiś objazd bo chcą zamknąć dalszy odcinek Matejki ??

Na pewno ten wjazd na Szkolną nie pozostanie na długo, bo bez sygnalizacji skrzyżowanie Brzezińska-Witczaka-Szkolna jest nieco niebezpieczne...

W Bytomiu jakby nie patrzeć jest duża liczba takich skrzyzowań, ale i tak number 1 jeśli chodzi o niebezpieczne skrzyżowanie nalezy sie skrzyżowaniowi Kędzierzyńskiej z Aleją Jana Pawła II

kris_61 napisał:

Niebawem też rozpocznie się łatanie kilkudziesięciu metrów nawirzchni naprzeciwko "Plejady" w ciągu ul Dolnośląskiej.

No i dobrze. Bo nawierzchnia jest tam fatalna. Ciekawe że ciąg ulic
Dolnośląskiej, Miechowickiej, Wrocławskiej, Kwietniewskiego, kawałek Piłduskiego, kawałek Witczaka i Chorzowskiej móglby stworzyć ciąg jednej długiej ulicy pod jedną nazwą coż na wzór ulicy Wolności w Zabrzu. Ulica Wolności w Zabrzu biegnie od granicy z Rudą Śląska do granicy z Gliwicami (pisze jakby ktoś nie wiedział)

igor napisał:

może też jakiś objazd bo chcą zamknąć dalszy odcinek Matejki ??

Odcięta została ul. Szkolna na wysokości ul. Matejki i dlatego zrobiono ten dojazd.

igor napisał:

Ciekawe że ciąg ulic Dolnośląskiej, Miechowickiej, Wrocławskiej, Kwietniewskiego, kawałek Piłduskiego, kawałek Witczaka i Chorzowskiej móglby stworzyć ciąg jednej długiej ulicy pod jedną nazwą coż na wzór ulicy Wolności w Zabrzu.

Nie widzę takiej potrzeby. To są ulice śródmiejskie i w przypadku "połączenia", byłoby wiele kłopotów z numeracją, a z szukaniem odpowiednich firm i instytucji przy tych ulicach graniczyłoby z cudem. Taka ulica to egzotyka, a w dodatku nikomu niepotrzebna. No chyba, że masz jakieś konkretne argumenty?

MephiR napisał:

Nie widzę takiej potrzeby. To są ulice śródmiejskie i w przypadku "połączenia", byłoby wiele kłopotów z numeracją, a z szukaniem odpowiednich firm i instytucji przy tych ulicach graniczyłoby z cudem. Taka ulica to egzotyka, a w dodatku nikomu niepotrzebna. No chyba, że masz jakieś konkretne argumenty?

Wiesz że to była tylko uwaga. Teraz rzeczywiście nie byłoby sensu takiej zmiany i jak piszesz spowodowało by to istotny chaos numeracyjny. Co do egzotyki. No cóż miasto Zabrze się wychwala że ma jedną z najdłuższych ulic w Polsce

igor napisał:

No cóż miasto Zabrze się wychwala że ma jedną z najdłuższych ulic w Polsce

Nie wiem, czy jest to powód do wychwalania... Najdłuższa ławka w Polsce, czy nawet najdłuższy blok w kraju, to powody do dumy. Długą ulicę każdy może sobie zrobić scalając kilka dróg w jedną.

MephiR napisał:

Nie widzę takiej potrzeby. To są ulice śródmiejskie i w przypadku "połączenia", egzotyka, a w dodatku nikomu niepotrzebna.

W tym wypadku, nazewnictwo tych ulic ma znaczenie historyczne. Ludzie z pokolenia na pokolenia swoje miajscazamieszkania-np. Karb, czy nawet Szombierki, nie traktują jak dzielnice, tylko swoje miejsca zamieszkania przed połączeniem z 1975r, kiedy w większości miast doszło do połączenia satelitarnych miejscowości, oraz włączenia ich w jeden organizm miejski.
Zupełnie inaczej się ma z niezamiszkaną al Jeziorańskiego, która zaczyna się za PLEJADĄ i ciągnie prawie do Kleszczowa. przebiegając przez Zabrze i Gliwice. :wesoly:

igor napisał:

No cóż miasto Zabrze się wychwala że ma jedną z najdłuższych ulic w Polsce

No nie wiem czy Strzelców jest krótsza?
Natomist Puławska w Warszawie ma ponoć ok 15 km

MephiR napisał:

Czas założyć odpowiedni temat na różne remonty dróg.

Najwyzszy czas, aby przestać się wstydzić za stan utrzymania DK 88 (ul dolnośląskiej)
Od poniedziałku rusza remont nawierzchni :yeah: Miechowice: Remont ulicy Dolnośląskiej
Aktualności
Wpisał: źródło: UM Bytom
22.09.2007.
Od poniedziałku 24 września rozpoczyna się remont nawierzchni jezdni w ciągu ul. Dolnośląskiej na wysokości Centrum Handlowego Plejada na odcinku ok. 700 m. Poruszający się ulicą Dolnośląską (Droga Krajowa nr 4, 88 ) muszą liczyć się z utrudnieniami w ruchu kołowym w związku z prowadzonymi pracami.




Ruch do centrum miasta będzie się odbywał odtąd jednym pasem, natomiast ruch w kierunku Zabrza będzie prowadzony wewnętrznym układem drogowym CH Plejada (równoległa droga zbiorcza na kierunku do Zabrza). Trasa objazdu będzie oznakowana tablicami typu F-9.

W ramach remontu istniejąca nawierzchnia zostanie sfrezowana i położona zostanie warstwa wiążąca, a następnie warstwa ścieralna z SMA. Po zakończeniu tych prac nastąpi odnowienie oznakowania poziomego. Przewidywany czas trwania utrudnień określa się na około 30 dni.

Na odcinku objętym remontem wprowadza się poza tablicami skrajni poziomej wyznaczającymi pas ruchu ograniczenia prędkości do 40 km/h i zakazy wyprzedzania. W tym czasie poruszający się ulicą Dolnośląską kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność.

Z innych, zakończonych ostatnio prac drogowych na terenie miasta należy wymienić trwający od 14 do 17 września remont torowiska w obrębie skrzyżowania ulic Zabrzańska - Modrzewskiego w Szombierkach - 20 września było na wyremontowanym odcinku odnawiane oznakowanie poziome. W sierpniu w ramach poprawy bezpieczeństwa ruchu pieszych oraz w celu uspokojenia ruchu kołowego w rejonie skrzyżowania ulic Wrocławskiej i Didura zakończono budowę przejścia dla pieszych. Umożliwia ono bezpieczne przekroczenie jezdni ul. Wrocławskiej. Wprowadzone "szykany" przyczyniły się do zmniejszenia średniej prędkości pojazdów na tym odcinku drogi.

Natomiast w Miechowicach w ramach zadań "Bezpieczna droga do szkoły" przed rozpoczęciem roku szkolnego w ul. Stolarzowickiej przy skrzyżowaniu z ul. Bławatkową w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu wykonano wyniesione przejście dla pieszych oraz skanalizowano ruch pieszy wprowadzając barierki chodnikowe.

Ĺšródło: UM Bytom

BSRK ogłosiła przetarg na wykonanie remontu nawierzchni jezdni oraz chodników w ciągu ul Strzelców Bytomskich na odcinku 900m. Naprawa tej drogi będzie polegała na sfrezowaniu strej nawirzchni i położeniu nowej, ponadto nalezy wymienić uszkodzone krawenżniki na nowe. Remontowany fragment tej arteri ma sie rozpoczynać na wysokości stacji paliw LDS aż do wierzchołka wzniesienia przy który znajduje sie punkt sprzedaży koparek i traktorów. W tym miejscu jezdnia jest zdeformowana i naraża kierowców na "skrajne przeżycia"-szczególnie z poza Śląska.

Taaa, pamiętam swego czasu jak w klubie Corrado wychwalali bytomskie ulice, po spocie zorganizowanym w naszym mieście

Szczególnie godna uwagi jest Stolarzowicka na całej długści jaej przebiegu.Raz, ze wąska po za tym prejeżdżając tym traktem głowa chce ulecieć. Jest to chyba droga, która powinna jako pierwsza przejś gruntowną przebudowę.

kris_61 napisał:

Szczególnie godna uwagi jest Stolarzowicka na całej długści jaej przebiegu.Raz, ze wąska po za tym prejeżdżając tym traktem głowa chce ulecieć. Jest to chyba droga, która powinna jako pierwsza przejś gruntowną przebudowę.

Ja nią jeżdżę codziennie no i faktycznie jest źle...o ile w terenie zabudowanym ujdzie jakoś to w lesie tragedia taka, że no 3 akty to mało by to opisać :/

Jak podał UM-trzeba się liczyć z utrudnieniami w Łagiewnikach;
12-03-2008

Remont kanalizacji na ul. Świętochłowickiej
Uwaga kierowcy! Do 29 marca potrwają utrudnienia związane z wymianą kanalizacji sanitarnej.

Z tego powodu zamknięty będzie odcinek ul. Świętochłowickiej od ul. Św. Piotra do ul. Aptecznej. Remont wykonywany jest w ramach Funduszu Spójności, a prace wykonuje firma Hydrobudowa Polska SA.

Dziennik napisał:

Prawie dwa miliony gmina przeznaczy na remont ulicy
Projekt przebudowy ulicy Łagiewnickiej i Świętochłowickiej jest już gotowy. Rozpocznie się jeszcze w tym roku.

Przypomnijmy. Projekt będzie przebiegał pod hasłem "Modernizacja regionalnego systemu komunikacji Drogowej Trasy Średnicowej na terenie miast Bytomia i Świętochłowic". Jego realizacja pozwoli bytomianom i świętochłowiczanom korzystać z DTŚ-ki, do której teraz dojechać nie jest łatwo. W ramach projektu modernizowane będą trzy ulice, Łagiewnicka i Świętochłowicka w Bytomiu oraz Bytomska w Świętochłowicach. W planach była przebudowa i poszerzanie jezdni, budowa rond, chodników, ścieżek rowerowych, zatoczek, będą też nowe przystanki tramwajowe. Tory tramwaju numer siedem, które teraz przecinają jezdnię ulicy Łagiewnickiej i raz biegną z prawej, raz z lewej strony, mają zostać przerzucone na jedną stronę. Koszty inwestycji obliczono na 70 mln zł, z tego na ulice Łagiewnicką i Świętochłowicką miało przypaść 40 mln zł.

Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach. - W pierwszym planowany jest remont drogi od ulicy Ostatniej do Krzyżowej - mówi Katarzyna Krzemińska-Kruczek, rzeczniczka Urzędu Miejskiego w Bytomiu. Powstanie sygnalizacja świetlna, będzie remontowana jezdnia, chodnik i oświetlenie. - Drugi etap prac obejmie odcinek od skrzyżowania ulic Świętochłowickiej i Krzyżowej do ulicy Zabrzańskiej - wyjaśnia Krzemińska-Kruczek. Tu szykuje się między innymi remont chodnika oraz przebudowa i przeniesienie linii tramwajowej. - Ale Tramwaje Śląskie nie mają pieniędzy na przebudowę linii, a gminy nie stać na taką inwestycję, bo całkowity koszt przebudowy przekracza 40 mln zł. Ostatecznie więc zakres remontu na tym odcinku będzie zależał od tego, czy tramwaje znajdą środki na przebudowę torowiska - wyjaśnia rzeczniczka. Pierwszy etap prac ma się zakończyć w przyszłym roku. Wtedy też rozpocznie się drugi etap.

Bytom i Świętochłowice na modernizację miały pozyskać pieniądze unijne. Unia jednak pieniędzy w tym roku nie dała, więc... - W tegorocznym budżecie są zagwarantowane środki na ten cel w wysokości 1 mln 826 tys. 215 zł - mówi Krzemińska-Kruczek. - Całe zadanie znajduje się w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym, który jest przygotowany do uchwalenia przez Radę Miejska. Zadanie prawdopodobnie będzie sfinansowane z budżetu miasta - dodaje. Pieniądze zabezpieczone w budżecie są przeznaczone na sfinansowanie pierwszego etapu prac. To jednak i tak nie wystarczy. - Będziemy musieli szukać dodatkowych środków w przyszłorocznym budżecie miasta - wyjaśnia rzeczniczka. Ostateczny koszt remontu odcinka od ulicy Ostatniej do Krzyżowej będzie znany po rozstrzygnięciu przetargu, czyli w trzecim lub czwartym kwartale tego roku.