TEMAT:

pasuje tutaj.
Sitplan Bytomia
sitplan.um.bytom.pl/map/index.php?IdCss=0
trzeba z prawej strony u góry wybrać profil Kierowcy a pokażą sie utrudnienia w ruchu, aktualizowane codziennie przez UM z danych dostarczanych przez MZDIM

pobawiłem się tą mapką, i z tego wynika, że na Bobrku będą robić nawierzchnie asfaltową na moście do Karbia <jupi> .. ale, za to zajmnie im aż 3 dni :co3:

kalashnikov napisał:

pobawiłem się tą mapką, i z tego wynika, że na Bobrku będą robić nawierzchnie asfaltową na moście do Karbia <jupi> .. ale, za to zajmnie im aż 3 dni :co3:

no już wczoraj robili. jechałem tamtędy, ale aż śmiać sie chce.
1. na części wiaduktu nawierzchnia jest zerwana na jednym pasie, a potem pozrywane łatki, jakby nie mogli zerwać do końca całości, tylko zaś łatki.
2. jechałem tamtędy ok po 18 i po robotnikach śladu nie było, (tylko same dziury), wiec oczywiście prace wykonują w dzień w czasie największego ruchu. no aż człowieka krew zalewa.

a wiecie co jest najgorsze, malowanie pasów w szycie, ostatnio przejeżdżałem koło UM, około 14, korki były dosyć solidne, a tam malowanie pasów, i pół drogi zastawione słupkami !! Dlaczego takich rzeczy nie robi sie w weekendy, albo po południu , bądź wieczorem. Czy jest to celowa polityka władzy, żeby ludzie jak najdłużej zostawali w Bytomiu ? :co2:

Trochę marudzę na stan dróg krajowych przebiegajacych przez nasze miasto, ale chyba szybko pod tym kątem się nie poprawi.
W-awka anektuje srodki wypracowane na Śląsku :yyy:

www.bytom.naszemiasto.pl/artykul ... d,t,n.html

Bytom stoi: tu koreczek, tam korek, a gdzie indziej ogonek

Kierowcy wjeżdżający do Śródmieścia w godzinach porannego i popołudniowego szczytu muszą się liczyć ze staniem w korkach na niemal wszystkich głównych ciągach komunikacyjnych. Powodem są układ komunikacyjny miasta opierający się w dużym stopniu na drogach jednokierunkowych i wszechobecne remonty.
Chaos na drogach ma swoje przełożenie w statystykach policyjnych. Od początku roku na ulicach Bytomia ucierpiało już 25 pieszych, z czego dwie osoby zginęły.

- Mimo utrudnień, nie ma potrzeby by policjanci musieli kierować ruchem. Robią to zazwyczaj przy okazji różnego rodzaju przemarszów i imprez masowych organizowanych w mieście - mówi asp. szt. Adam Jakubiak, rzecznik Komendy Miejskiej Policji w Bytomiu.

Zmotoryzowani wjeżdżający do Bytomia od strony Chorzowa czy Czeladzi natrafią na utrudnienia w ruchu na ul. Piłsudskiego, gdzie muszą odstać w korku 10 do 15 minut. Nie będą się jednak przy tym nudzić, ponieważ niemal każdy ruch w ogonku wiąże się z gwałtowną zmianą kierunku. Przejazd ul. Piłsudskiego przypomina bowiem aktualnie slalom między przeszkodami. Za utrudnienia na ul. Piłsudskiego odpowiedzialne jest Bytomskie Przedsiębiorstwo Komunalne.

- Remont na ul. Piłsudskiego potrwa do końca lipca, ale do dwóch tygodni zakończą się prace na zamkniętej dla ruchu ul. Kwietniewskiego - informuje Agnieszka Klich, kierownik działu public relations w Bytomskim Przedsiębiorstwie Komunalnym.

W Śródmieściu, BPK utrudnia życie kierowcom także na ul. Webera i Matejki, gdzie ostatnio wyłączono z użytkowania prawy pas u zbiegu z ul. Piłsudskiego. Utrudnienia w tym rejonie potrwają do lipca.

Z powodu prac prowadzonych przez BPK w ramach projektu "Poprawa gospodarki wodno-ściekowej na terenie gminy Bytom", oprócz kierowców przejeżdżających przez ul. Piłsudskiego, z największymi uciążliwościami muszą się aktualnie liczyć mieszkańcy Stolarzowic i Górnik, gdzie łatwiej wyliczyć te ulice, które nie są rozkopane od tych, po których jeździ się bez problemu. Narzekać mogą także mieszkańcy Karbia, gdzie wciąż (!) trwają prace na ul. Pocztowej, Falistej i Technicznej. Według zapewnień BPK mają się one zakończyć do końca maja. Do tego czasu, w stu procentach ma zostać też odtworzona nawierzchnia ul. Konstytucji.
Oprócz wjazdu od strony Chorzowa, nieciekawie jest także przy wyjeździe z Bytomia w kierunku Drogowej Trasy Średnicowej. Wciąż trwa remont ul. Łagiewnickiej i Świętochłowickiej, który - według zapewnień urzędników - ma się zakończyć do 30 czerwca. Do tego czasu, kierowcy udający się stronę Świętochłowic zmuszeni są do korzystania z korkującego się objazdu ul. Chorzowską, Cyryla i Metodego oraz Św. Piotra.

Spory ogon tworzy się także codziennie na ul. Chorzowskiej na wysokości osiedla Arki Bożka. W godzinach szczytu stoi się także na ul. Wrocławskiej, Kolejowej, Chrzanowskiego i Strzelców Bytomskich. Na tej ostatniej, w zależności od pory dnia, niemal na całej długości oprócz przebudowanego odcinka w okolicy zjazdu z obwodnicy. - Przejazd ulicami Bytomia rano lub popołudniu to istna katorga. Właściwie trudno zaplanować, którą trasę wybrać żeby ominąć korki - mówi Krzysztof Pawełczyk ze Stroszka.

Na koniec ciekawostka. To, że bytomskie drogi są w permanentnym remoncie jest tak oczywiste dla naszych urzędników, że na naszą prośbę o zestawienie wszystkich remontów i mijanek oraz informację o drogach zamkniętych dla ruchu otrzymaliśmy notatkę Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów podsumowującą miesiąc działań instytucji. Dzięki niej dowiedzieliśmy się m.in., że pracownicy MZDiM naprawili chodniki przy siedmiu ulicach, wybielili drzewa przy ul. Ostatniej, wymyli płyty przy Pomniku Wolności oraz oflagowali miasto...
Dziennik Zachodni

MZDIM w Bytomiu zaplanował przebudowe ul. św Elżbiety wraz z wymiana słupów oświetleniowych.
Ogłosił na swej stronie przetarg na wykonanie tych prac oraz specyfikę zadań.

1.1.Nazwa nadana zamówieniu przez Zamawiającego
Zamówienie obejmuje realizację robót dla zadania pn.
„PRZEBUDOWA OŚWIETLENIA DROGOWEGO Ul. ŚW. ELŻBIETY W BYTOMIU”
Specyfikacja techniczna D-00.00.00 „Część ogólna” stanowi dokument przetargowy i
kontraktowy przy zlecaniu oraz realizacji wyżej wymienionych robót.
Zamawiającym jest Miejski Zarząd Dróg i Mostów ul. Smolenia 35 w Bytomiu.
1.2.Przedmiot i zakres robót budowlanych
Przedmiotem robót jest remont nawierzchni jezdni. Zakres robót przewidzianych do realizacji
obejmuje:
-roboty rozbiórkowe nawierzchni chodników z płyt chodnikowych lub kostki betonowej,
-wykopy pod przekopy kontrolne,
-wykopy mechaniczne pod demontowane i montowane słupy oświetleniowe,
-ułożenie kabli NLK na słupach,
-demontaż słupów oświetleniowych wraz z wysięgnikami i oprawami oświetleniowymi
wraz z wykopaniem słupa,
-montaż słupów oświetleniowych wraz z wysięgnikami i oprawami oświetleniowymi wraz
zasypaniem słupa,
-układanie i wciąganie kabli w słupie wraz z złączami,
-montaż uziomów, bednarki i złączy bezpiecznikowych,

Więcej na www.mzdim.bytom.pl/

Na Pułaskiego łatali niedawno dziurę, pewnie na zlecenie Mzdim. Wycieli 2 sporej wielkości prostokąty, zalali nowym asfaltem i pojechali. Trwało to oczywiście kilka dni. Stary asfalt został (powiem wprost) wyjebany na trawnik obok. I leży sobie tam w najlepsze. Co ciekawe, jak zainteresowałem się tematem, ze 100m obok ten sam przypadek z tym, że wygląda na kilkuletnie już leżakowanie.
Pytanie do Dyńki - czy Straż Miejska może w takim przypadku podjąć interwencję? Czy jednostki podległe UM z zasady sobie nie szkodzą? Zarówno ja jak i każdy z nas za papierek może dostać mandat...

Oczywiście że tak to robota dla nas.Zgłoś to pod numerem 986 z możliwie jak najdokładniejszą lokalizacją lub napisz na www.strazmiejska.bytom.pl/interwencje.php a jak możesz dołączyć zdjęcia to już "miodzio"
Szczerze przyznam że jeżdżę ulicą Pułaskiego kilka razy dziennie i nie kojarzę łatania tam dziur.

PS.
wyje :cenzura: = wyrzucił :yes:

Dzięki za odpowiedź.

Dyńka napisał:

PS.
wyje = wyrzucił

To chyba z nerwów się wymknęło. Chyba trzeba wybaczyć Natomiast taki sposób wykonywania robót, nie tylko drogowych - zasługuje na naganę. Nalezy dodać, że są to tylko pracownicy, (zbieranina) którzy mają określony czas na pracę. W momencie kiedy zbliża się 13 - dostają m.... rozumu

Zacznę od tego że witam wszystkich po długiej nieobezcnośći:)

A teraz do rzeczy, powoli mam już tego dosyć. Do pracy do Zabrza jadę 25 minut z czego przez 15minut jadę przez centrum. Dla mnie człowiek który wymyślił że cały ciąg komunikacyjny na raz będzie remontowany, to idiota. Co z tego że Kwietniewskiego zostanie otwarta, nic to przecież nie da i dalej będziemy się męczyć :/

szuruburek napisał:

Dla mnie człowiek który wymyślił że cały ciąg komunikacyjny na raz będzie remontowany, to idiota

Tu chodzi o czas.
Jęśli by nie wykorzystano odpowiednich srodków przeznaczonych na wykonanie całej inwestycji były by problemy.

A u nas wszystko na ostanią chwilę, dlatego często roboty wykonuje się w pośpiechu, co potem przekłada się na jakość.

Kwietniewskiego w tym wszystkim, to pikus. Ta ulica na dobrą sprawę migła by być całkiemzamknięta dla ruchu tranzytowego.

Trochę z innej beczki.

Zastanawiam się czy po ukończeniu obwodnicy północnej ruch tranzytowy zostanie skutecznie wyprowadzony poza centrum, w którym jest sporo ulicy "wymierających" z powodu ruchu samochodowego.

Piłsudskiego jest w katastrofalnym stanie. Na Powstańców Warszawskich są kompletnie wyremontowane mieszkania, których od paru lat nikt nie chce kupić nawet po śmiesznie niskich cenach. Karola Miarki to też katastrofa. Kto chciałby mieszkać w takim hałasie?

Czy myślicie, że po ukończeniu budowy obwodnicy sytuacja się poprawi?

Na pewno będzie lepiej, ale do pełni szczęścia i do skutecznego usunięcia tranzytu potrzeba pełnej obwodnicy. Niemniej mamy ku temu dobre warunki skoro już połowa miasta jest nią otoczona.