Dworzec kolejowy

  • Posty: 1497
  • Otrzymane podziękowania: 124

foxbat odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

"Nastawione, szanse, podchodzą, dojdzie, zrobiłoby się"... Itd. Itp Wirtualni pasażerowie w wirtualnych pociągach.
Na razie jest to co jest czyli pustki i szopka. Niestety święta minęły i wkrótce trzeba będzie ją zabrać. Może na Wielkanoc zorganizować tam malowanie pisanek?

Pociągi do Gliwic też już kiedyś były i nie pamiętam aby do kas ustawiała się kolejka pasażerów. Zresztą chyba wtedy nie było już nawet kas.
2018/01/06 15:43 #176392

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 12881
  • Otrzymane podziękowania: 448

MephiR odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Foxbat, kiedy ostatnio byłeś na dworcu? Piszesz o rzeczach, o których nie masz zielonego pojęcia. Od kiedy KŚ poprawiły rozkład, obniżyły ceny biletów i wypuściły na trasę do Katowic nowszy tabor, to pociągami z Bytomia jeździ więcej ludzi. Ale stojąc w korku tego nie zauważysz - musiałbyś ruszyć tyłek i przejść się na dworzec.

Kasy w dzisiejszych czasach są coraz mniej potrzebne. Bilety można kupować w aplikacjach mobilnych lub na stronie internetowej KŚ i dużo osób z tej opcji korzysta. Dzięki temu nie trzeba tracić czasu w kolejkach, tylko można iść prosto na pociąg. A jak ktoś jednak nie chce z tego korzystać, to na dworcu jest automat biletowy.
2018/01/06 16:21 #176393

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 18
  • Otrzymane podziękowania: 4

mk1992 odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

FOXBAT, pierdoły takie sadzisz, że aż czytać się tego nie da. W 2008 gdy przywrócono tzw. "bytomki" czyli pociągi Bytom-Gliwice, to z każdego z kursów o 7:15 i 7:45 potrafiło skorzystać nawet 120-140 osób. Popołudniowymi kursami z Gliwic do Bytomia również podróżowało po kilkadziesiąt osób. Potem niestety PKP PR, a po tzw. usamorządowieniu tej spółki i przekształceniu w PR (bez PKP) zaczęły likwidację kolejnych połączeń, po roku czasu od reaktywacji linii z 21 par zrobiło się 16, następnie w 2010 z 16 par zrobiono 11, później było ograniczenie do 8, aż pod koniec istnienia firmy PR w woj. śląskim (której śląski oddział został zlikwidowany w grudniu 2012) pozostały tylko 2 pary połączeń, rano i po południu. W końcu pociąg zlikwidowano, aż po kilku miesiącach nowa firma Koleje Śląskie przywróciła do ruchu 8 par, a potem dodatkowo wzmocnione je objazdowymi pociągami od strony Katowic/Zawiercia/Częstochowy czy nawet Zwardonia, które z uwagi na prace torowe między Katowicami, Zabrzem, a Gliwicami w latach 2013-2015 były kierowane przez Bytom, przez co oferta była w miarę względna, ale niestety tymczasowa. Wraz z zakończeniem remontu przez Zabrze, z trasy bytomskiej zdjęto wszystkie połączenia pasażerskie w kierunku Gliwic (mowa cały czas o pociągach osobowych, nie ma sensu poruszać tutaj ruchu dalekobieżnego który w śladowych ilościach jest utrzymywany). Tak w telegraficznym skrócie wygląda ostatnie 10 lat na linii Bytom-Gliwice. Warto dodać, że przez tyle lat wszyscy jednym głosem stwierdzają, że ogromną bolączką wspomnianej trasy jest brak przystanków pasażerskich wzdłuż linii, szkoda tylko, że nikt nie garnie się do tego, aby je w końcu wybudować. Niestety prędkości na trasie przez ten czas znacznie się pogorszyły, głównie w kierunku Gliwic, aczkolwiek czas przejazdu z Bytomia do Gliwic pociągiem w okolicy 35 minut byłby jeszcze akceptowalny.

Co do kas biletowych, w czasie gdy pierwszy raz po 7-letniej przerwie reaktywowano pociąg do Gliwic, czyli 31 stycznia 2008 roku kasy w Bytomiu funkcjonowały w najlepsze, jedna PKP PR, druga PKP IC czego kolega FOXBAT widocznie nie pamięta. Bodaj w 2010 zlikwidowano kasę PR, a w 2012 zlikwidowano kasę PKP IC.
2018/01/06 16:30 #176394

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 1497
  • Otrzymane podziękowania: 124

foxbat odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

MephiR napisał: Foxbat, kiedy ostatnio byłeś na dworcu? Piszesz o rzeczach, o których nie masz zielonego pojęcia. Od kiedy KŚ poprawiły rozkład, obniżyły ceny biletów i wypuściły na trasę do Katowic nowszy tabor, to pociągami z Bytomia jeździ więcej ludzi. Ale stojąc w korku tego nie zauważysz - musiałbyś ruszyć tyłek i przejść się na dworzec.

Kasy w dzisiejszych czasach są coraz mniej potrzebne. Bilety można kupować w aplikacjach mobilnych lub na stronie internetowej KŚ i dużo osób z tej opcji korzysta. Dzięki temu nie trzeba tracić czasu w kolejkach, tylko można iść prosto na pociąg. A jak ktoś jednak nie chce z tego korzystać, to na dworcu jest automat biletowy.


Nie mam pojęcia? Doprawdy? W takim razie ilu pasażerów korzysta z "dworca"?
Z "dworca" korzystam tak często jak przeciętny mieszkaniec- czyli wówczas kiedy chcę zobaczyć szopkę bożonarodzeniową. To chyba oczywiste (bo co innego można tam robić).

O kasach wspominałem w kontekście czasów, kiedy jeździł pociąg do Gliwic a wówczas aplikacje nie były chyba tak popularne
2018/01/06 16:41 #176395

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 18
  • Otrzymane podziękowania: 4

mk1992 odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

"W takim razie ilu pasażerów korzysta z "dworca"?"

Zdecydowanie zbyt mało, ale to jest TYLKO I WYŁĄCZNIE wina Urzędu Marszałkowskiego i Kolei Śląskich, że zbyt mało robią w kierunku realnego zwiększenia ilości połączeń na tej trasie. Niezbędne minimum, podstawą pod stworzenie przyszłej szybkiej linii łączącej Tarnowskie Góry z Bytomiem, Chorzowem, Katowicami i Mysłowicami powinno być 20 par, powtarzam MINIMUM na dziś dzień, a nie marne 11 par. Więc nie ma się co dziwić, że z tych 11 par liczba osób korzystająca z bytomskiego dworca jest delikatnie mówiąc niewielka.

Władze Bytomia też są winne totalnego olewania tematu, Tychy potrafiły stanąć na wysokości zadania, wyłożyć kasę na budowę nowych przystanków, zmniejszyć ilość autobusów do Katowic i wymusić na władzach kolei zwiększenie liczby połączeń do tego miasta i dzięki temu jazda pociągiem z Tychów do Katowic to jest coś naturalnego, a u nas w Bytomiu w dalszym ciągu jest to dość spektakularne wydarzenie. Sama świadomość wśród mieszkańców Bytomia o istnieniu kolei jest niewielka, bo i czemu miałoby być inaczej, skoro od końca lat 90 kolej z "sukcesem" olewała i omijała nasze miasto. Ten stan rzeczy wraz z modernizacją linii 131 i remontem peronów w Bytomiu ma szansę się zmienić, bo będzie poważny argument w rękach społeczników, władz Bytomia i samej PKP PLK, a mianowicie "tyle kasy władowano w super perony, nowe torowiska etc., więc wypadałoby, aby KŚ wraz z UMWŚ w końcu stworzyły tutaj ofertę dla ludzi z prawdziwego zdarzenia, na tyle dobrą, aby część osób przesiadła się z samochodów i 820/830 do pociągu".
2018/01/06 16:51 #176396

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 1497
  • Otrzymane podziękowania: 124

foxbat odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Jeżeli zwiększenie liczby pasażerów miałoby się odbywać poprzez likwidację połączeń autobusowych, to ja dziękuję. Jako kolejny krok proponuję konfiskatę prywatnych aut i likwidację stacji benzynowych. Do tego może jeszcze barykady na drogach.

To co może zachęcić ludzi do korzystania z usług PKP to tani (podkreślam- tani) wspólny bilet i to o czym wspominałeś czyli zwiększenie liczby przystanków. Bez tego pozostanie wystawić na hali szopkę albo modele lokomotyw.
Wyrosło już całe pokolenie ludzi, którzy nie korzystali nigdy z kolei, wyrastają kolejne. Zanim to się zmieni miną lata.
2018/01/06 17:05 #176397

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 12881
  • Otrzymane podziękowania: 448

MephiR odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Gdyby wprowadzono tani (podkreślam - tani) wspólny bilet, to pisałbyś, że nikt nie będzie chciał jeździć koleją, skoro perony są zaniedbane, a po torach jeżdżą stare kible. Zawsze będziesz szukał dziury w całym, bo jesteś zdeklarowanym przeciwnikiem kolei.

Każdy doskonale wie, że nie da się zrobić wszystkiego na raz. Obecnie kolejarze wyremontowali hol dworca i przejście pod peronami, a główny przewoźnik modernizuje tabor, który już wkrótce będzie składać się głównie z nowoczesnych pociągów z klimatyzacją i innymi wygodami. Za niedługo czas podróży ulegnie znacznemu skróceniu, bo prędkość rozkładowa wzrośnie nawet trzykrotnie, co sprawi, że pociągi staną się pod tym względem bezkonkurencyjne w zestawieniu z innymi środkami transportu (samochodem raczej nie przejedziesz całej drogi z Bytomia do Katowic z prędkością ponad 100 km/h). Kolejnym krokiem będzie wspólny bilet i zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów.

Masz rację, że to potrwa lata, ale też nie da się tego zrobić z dnia na dzień. Gdy wszystko zostanie już zrobione, to kolej będzie posiadać już na tyle atrakcyjną ofertę, że ludzie sami będą się do niej przesiadać. Wystarczy popatrzeć na warszawską SKM, by się przekonać, że to jest możliwe. Natomiast połączenia autobusowe już są kasowane i to nie dlatego, żeby zachęcić ludzi do kolei :/. Już teraz 830 nie kursuje po 16:55 i żeby wydostać się z Katowic po 17:00 jest tylko 820 jeżdżące tylko co pół godziny. Jak bytomski samorząd dalej będzie uchylać się od płacenia składek na KZK GOP i naciskać na ich obniżenie, to liczba autobusów będzie spadać, za to długość korków przy Wesołym Miasteczku będzie proporcjonalnie rosnąć.
2018/01/06 18:19 #176398

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 15
  • Otrzymane podziękowania: 0

mathias_c odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Foxbat, nie mierz wszystkich swoją miarą. Problemem nie są użytkownicy tylko oferta kolei, a tutaj na szczęście dochodzą do głosu w zarządzaniu ludzie z ciut szerszym spojrzeniem na współczesny świat transportu.
I sytuacja się poprawia (a w Bytomiu poprawi).
A z kolei korzystam dłużej i częściej niż przeciętny mieszkaniec;)

Mephir, skąd informacja o pomyśle przystanku na Szombierkach?
To wizja urzędowa czy społeczna?
2018/01/06 18:33 #176399

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 1497
  • Otrzymane podziękowania: 124

foxbat odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

MephiR napisał: bo jesteś zdeklarowanym przeciwnikiem kolei.

Nieźle, kimś takim jeszcze nie byłem. Jeszcze godzina i napiszesz, że wysadziłem w powietrze tory wokół Bytomia uskuteczniając w ten sposób współczesną wersję akcji "Wieniec".

Przyznaj lepiej,że zabalowałeś z okazji święta i piszesz to wszystko z podwyższoną zawartością C2H5OH w organizmie.
Jeżeli jestem przeciwnikiem to absurdalnych inwestycji. Roztaczasz wizje z wdziękiem telefonicznego sprzedawcy odkurzaczy. Tyle tylko,że to wszystko ma się stać w bliżej nieokreślonej przyszłości. Na razie rzeczywistość skrzeczy.
Teraz czekam na opis przyszłej kolei próżniowej z bytomskiego dworca do Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Mathias- czy masz jakieś konkretne dane dotyczące np. liczby pasażerów?
2018/01/06 18:40 #176400

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 12881
  • Otrzymane podziękowania: 448

MephiR odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Jakoś z Twoich postów nie widać, byś pałał miłością do kolei...

Ta Twoja bliżej nieokreślona przyszłość, jest dosyć określona. Przetarg na modernizację linii kolejowej z Bytomia do Katowic jest już ogłoszony. Dostawa nowych pociągów jest w trakcie i gdyby nie opóźnienia z winy Pesy, to Elfy 2 już dawno by śmigały po naszych torach. Mniej dokładne są terminy wprowadzenia wspólnych biletów i uruchomienia kolejowej obwodnicy GOP, ale to już powoli się dzieje, bo jeszcze zanim powołano do życia metropolię, to KŚ i KZK GOP wprowadziły do sprzedaży tzw. EKO-Bilety uprawniające do jazdy środkami transportu obu podmiotów.
2018/01/06 19:10 #176402

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 1464
  • Otrzymane podziękowania: 121

71hanysek odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Fajnie będzie...szkoda że żaden z nas tego nie doczeka.
2018/01/06 19:36 #176403

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 970
  • Otrzymane podziękowania: 84

myszaty odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Niedawno rozważałem pozbycie się samochodu prywatnego ale po sprawdzeniu jak wygląda u nas zbiorkom zarzuciłem temat.
2 lata temu będąc w Sulejówku u rodziny w majowy weekend nawet nam do głowy nie wpadło aby po stolicy poruszać się samochodem - a na pewno było luźniej niż w normalny dzień.
A jak przyjechali do mnie z wizyta na 2 tygodnie latem to wszystkie miejsca warte pokazania objeżdżaliśmy samochodem.
Bo na kolej i resztę szkoda było czasu i nerwów.
2018/01/06 21:32 #176411

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 1497
  • Otrzymane podziękowania: 124

foxbat odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

MephiR napisał: Jakoś z Twoich postów nie widać, byś pałał miłością do kolei...

Ta Twoja bliżej nieokreślona przyszłość, jest dosyć określona. Przetarg na modernizację linii kolejowej z Bytomia do Katowic jest już ogłoszony. Dostawa nowych pociągów jest w trakcie i gdyby nie opóźnienia z winy Pesy, to Elfy 2 już dawno by śmigały po naszych torach. Mniej dokładne są terminy wprowadzenia wspólnych biletów i uruchomienia kolejowej obwodnicy GOP, ale to już powoli się dzieje, bo jeszcze zanim powołano do życia metropolię, to KŚ i KZK GOP wprowadziły do sprzedaży tzw. EKO-Bilety uprawniające do jazdy środkami transportu obu podmiotów.

To ma być primaaprilisowy żart? Przypominam,że dziś styczeń. EKO-Bilet, o którym wspominasz w 24 godzinnej wersji kosztuje...38 złotych! Jest jeszcze gorzej niż myślałem. Reklamując takie kompromitujące pomysły po prostu ośmieszasz kolej...
I kto tutaj jest przeciwnikiem kolei.
2018/01/06 22:28 #176416

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 170
  • Otrzymane podziękowania: 52

Błażej odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

Kolej niestety się podzieliła. Nie jest jak w Czechach gdzie jedna spółka odpowiada za wszystko i tak niestety nie będzie już nigdy (chyba, że wróci PRL - ale tego nikomu nie życzę).

Problemy kolei należy więc rozpatrywać osobno. W przypadku stacji Bytom siatka połączeń dalekobieżnych może najbogatsza nie jest, ale na wakacje jest "wystarczająca" - a będzie jeszcze lepiej.

Istnieje dużo poważniejszy problem związany z miejskim transportem/metrem/SKM/KRR (niepotrzebne skreślić). Dublujące się z koleją 820 pochłania z niej pasażerów ze względu na brak wspólnego biletu pomiędzy tymi środkami komunikacji wzorem chociażby tyskiego biletu pomarańczowego. Jeżeli pociąg na trasie Tarnowskie Góry - Katowice praktycznie w większości dublując trasę autobusu 820 będzie jeździł tak samo często co 820 w godzinach szczytu to autobus ten jest do wycięcia. Ktoś zapyta a co z Arki Bożka? Przecież oni nie mają dobrego połączenia z koleją, ale jest jeszcze tramwaj. Tramwaj, który zatrzymuje się na bezsensownych przystankach typu Chorzów Polna/Łagiewniki Zajezdnia i wielu innych gdzie wsiada góra 1 pasażer. Tramwaj pomiędzy centrum Bytomia a Katowicami jedzie 40-50 minut (T6/T7). Obie te linie tramwajowe da się uczynić szybkimi tramwajami. Są ku temu świetne warunki takie jak torowiska poza obszarem centrum miasta gdzie skład może pędzić 50-60km/h czyli tyle ile 820. A autobus? Linia 92 i 192 z dojazdem wyłącznie do Chorzowskiego C-P. Mamy wszystko zgarnięte i dopięte.

Wracając do tematu remont stacji Bytom jest częścią miejmy nadzieje grubszego projektu pod tytułem szybka kolej aglomeracyjna GOP. Gdzie dojazd z Tarnowskich Gór do Katowic zamiast około 60-70 minut obecnie zajmie 35-40 minut. Czas nieosiągalny nawet dla samochodu. Tak się buduje i robi komunikację. Pociąg jako kręgosłup potem tramwaj jako węzły i autobusy + trolejbusy dowozówki do węzłów. W GOP jest na odwrót to znaczy kręgosłup jest oparty o linie autobusowe 8xx a kolej pełni rolę uzupełniającą. Tramwaje robią to - co powinny robić autobusy.
2018/01/07 14:53 #176430
The following user(s) said Thank You: ruda

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 246
  • Otrzymane podziękowania: 24

AA odpowiedział w temacie: Dworzec PKP

otóż to : szybki zbiorkom jako kręgosłup z niezablisko położonymi przystankami, ale żeby się to sprawdziło, w sensie by dało możliwość wygodnego przejazdu od drzwi do drzwi , musi być uzupełniany usługą transportową pełnioną przez "drobnicę" od smartopodobnych taksówek (a nawet "riksz" obsługujących strefy piesze ) po minibusy. Usługi muszą być tak tanie by większość obywateli było stać na codzienne z nich korzystanie. Cała organizacja (dworce, przystanki, sterowanie ruchem ) już teraz powinny być projektowane pod ten system
2018/01/07 16:53 #176433

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Moderatorzy: olowpbFantusGhost