Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

  • Posty: 1154
  • Otrzymane podziękowania: 111

miras odpowiedział w temacie: Re:RE: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

igor napisał:

Daro85 napisał:

- Dostosowanie komunikacji publicznej do potrzeb mieszkańców, weryfikacja rozkładów jazdy;
- Polepszenie taboru autobusowego i tramwajowego jeżdżącego na terenie Bytomia i okolic;

Ważny i niezwykle ciekawy temat- jeśli jakakolwiek władza chce podpowiedzi w tym temacie niech do mnie pisze :).

Ważny temat ale wątpię w prawdziwe intencje wypowiadającego.
Na jakiej podstawie ustali się te potrzeby komunikacyjne mieszkańców bo chyba nie będzie dotyczyć to tylko tych, którzy aktualnie korzystają z komunikacji? Poza tym z bytomskiej komunikacji to raczej nie korzystają tylko bytomianie. Ogólnie ciekawi mnie ta próba badawcza. Obawiam się że ta cała weryfikacja Wołosza będzie miała na celu zaciskania wydatków miasta. Wtedy bardzo prawdopodobne że będą cięcia na częstotliwościach kursowania..., tu parę minut ciach tu parę minut ciach i komunikacja miejska będzie coraz bardziej przypominać dalekobieżną..... do Wygwizdowa Dużego. Zapowiada się dla bytomskiej komunikacji miejskiej.

Ale przecież tym nie będzie się zajmować UM tylko metropolia bo właśnie po to została powołana.
2018/11/08 00:21 #181843

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 175
  • Otrzymane podziękowania: 37

Gojira odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

71hanysek napisał: Fajnie się czyta te komunikacyjne dywagacje.Wiele wiary w Was.
Sprowadzę was jednak na ziemię.Wybraliście lizaka,który na pozór jest słodki i przyjemny w smaku.Ale miejcie świadomość tego,że na koniec zostanie Wam jedynie plastikowy patyk...i to krótki.
Pozdrawiam.


Ależ spokojnie ;) Daj pomarzyć... Wszyscy wiemy, że żaden (a przynajmniej 80%) z kandydatów na fotel prezydenta, nie był godzien tego stanowiska. W sumie jedyną "świeżynką" był Michałowski, ale wielu ludzi bało się na niego głosować - bo sądzili, że nie ma szans i będzie to wyrzucony głos. Szkoda bo jak pokazały wyniki wyborów - całkiem ładny wynik miał.
Tak czy inaczej, tak sobie tutaj gdybamy i liczymy, że tak jak Bartyla na samym starcie naprawdę dobrze się spisał, by pokazać się z dobrej strony, tak może i Wołosz na początku w jakimś temacie pokaże co potrafi. Choć nie wierzę by cukrowa otoczka była gruba, to jednak liczę, że przed patykiem pozwoli się nacieszyć ;)

Jeszcze drobne sprostowanie do mojego ostatniego posta:

Gojira napisał: Jeśli leży nam na sercu dobro pieszych to należy zwiększyć ilość przejść dla pieszych (których na piekarskiej jest śmiesznie miało - zwłaszcza od Piłsudskiego do Powstańców - chyba nie ma wcale..).


Oczywiście nie chodziło mi o Piłsudkiego a o Prusa.... jakieś zaćmienie umysłowe miałem, a edytować posta już nie mogę :P
2018/11/08 09:24 #181845

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 215
  • Otrzymane podziękowania: 59

Błażej odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

W pierwszej turze właśnie na Michałowskiego głosowałem. Przede wszystkim ze względu na to, że to jedyny kandydat, który miał rozsądny program wyborczy i jako były naczelnik US doskonale wie jak pozyskać środki na jego realizację.

Co do dywagacji komunikacyjnych. Wiem tylko, że cięcia miały się pojawić także w ekipie p. Bartyli i to z pierwszej ręki od jednego z urzędników. Zresztą już pierwsze się pojawiły. Przykładem są 3 tramwaje kursujące "solo" na linii T19. Planowano również skasować 623N i 830N na odcinku bytomskim.

Siatka połączeń wymaga optymalizacji. Niepotrzebne są linie bezpośrednie łączące Stolarzowice z centrum Bytomia jak mamy co 10 minut w dni robocze 623 kursujące z pętli do dworca. Zdecydowanie lepszym pomysłem jest zwiększyć liczbę kursów linii 169 do Miechowic a stamtąd przesiadka do centrum - ale to tylko 1 z przykładów. Tak samo należałoby przemyśleć linie: 14, 20, 132, 92, 184 które kursują w Bytomiu stadem co 5-10 min a potem przez godzinę mieszkańcy Bytomia mają "lukę" A może te linie skrócić do Rokitnicy i zamiast tego zrobić linię z Rokitnicy do dworca w Bytomiu jeżdżącą taktem co 15min?

Takim samym dylematem jest linia 167. Czy nie lepiej byłoby odpuścić sobie krążenie tej linii po ul. Celnej, Łanowej gdzie tak naprawdę nikt nie wsiada i zrobić linię z prawdziwego zdarzenia na Stroszek lub TG z Miechowic, a także osobno Szombierki, Stroszek ale przez Bytom? W obecnej sytuacji Bytomia kiedy tak naprawdę dzielnica Dąbrowa Miejska i północna część Karbia nie jest zaludniona tak jak w latach 70 czy 80 funkcjonowanie "pustych" przebiegów jest bez sensu. O jakiej porze bym nie jechał tym autobusem to jest maksymalnie kilku pasażerów.
2018/11/08 10:38 #181848

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 3000
  • Otrzymane podziękowania: 74

Daro85 odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

Ale przystanek na trasie z Sobieskiego do Dworca przy Smoleniu jest nie dość, że bardzo daleko (prawie 1 km od Chrobrego N/Ż, 1 km od Pl. Sobieskiego) to jeszcze nie kursują tamtędy wszystkie linie (np. nie ma możliwości dojechania tam np. linią 830, ani żadną z Chorzowskiej, a z Siemianowickiej tylko wybranymi). Kolejna sprawa, że bardzo utrudniona jest np. przesiadka w relacjach np. Katowice- ul. Mickiewicza. Można jechać przez Dworzec, albo dylać pieszo z Sobieskiego. Głupie to strasznie, zważywszy na to, że istnieje np. coś takiego jak tramwaj 38, które mogłoby znacząco ułatwić skomunikowanie np. końca Grottgera i rejonu Kościoła św. Barbary z miastem. Chyba, że ktoś woli puścić specjalnego mikrobusa wokół miasta, żeby zaliczał "wykluczone rejony" ;)

Siatka połączeń wymaga optymalizacji. Niepotrzebne są linie bezpośrednie łączące Stolarzowice z centrum Bytomia jak mamy co 10 minut w dni robocze 623 kursujące z pętli do dworca. Zdecydowanie lepszym pomysłem jest zwiększyć liczbę kursów linii 169 do Miechowic a stamtąd przesiadka do centrum - ale to tylko 1 z przykładów. Tak samo należałoby przemyśleć linie: 14, 20, 132, 92, 184 które kursują w Bytomiu stadem co 5-10 min a potem przez godzinę mieszkańcy Bytomia mają "lukę" A może te linie skrócić do Rokitnicy i zamiast tego zrobić linię z Rokitnicy do dworca w Bytomiu jeżdżącą taktem co 15min?

Takim samym dylematem jest linia 167. Czy nie lepiej byłoby odpuścić sobie krążenie tej linii po ul. Celnej, Łanowej gdzie tak naprawdę nikt nie wsiada i zrobić linię z prawdziwego zdarzenia na Stroszek lub TG z Miechowic, a także osobno Szombierki, Stroszek ale przez Bytom? W obecnej sytuacji Bytomia kiedy tak naprawdę dzielnica Dąbrowa Miejska i północna część Karbia nie jest zaludniona tak jak w latach 70 czy 80 funkcjonowanie "pustych" przebiegów jest bez sensu. O jakiej porze bym nie jechał tym autobusem to jest maksymalnie kilku pasażerów.


W Bytomiu podstawowym problemem jest to, że tylko niektóre linie są wewnątrzmiejskie. Często też rozbijamy się o problemy pozakomunikacyjne- np. w Miechowicach 57 jeździ taką trasą jaką jeździ, bo za bardzo nie może inną- drogi są na to nieprzygotowane. 167 jest połączeniem dawnego 167 i 744, które robiło za dowóz pracowników KWK Bobrek ze Stroszka i trudno im to zabrać. Linie z wiosek do Bytomia mają swoje "za uszami", ale tu trzeba reformować ostrożnie- przede wszystkim dlatego, że tak naprawdę na Kopalni samo skoordynowanie 14(15) z 20 da dobre wyniki.

Ale tak reasumując- zrobić spotkanie, najlepiej z udziałem tych co mają jakieś pomysły. Może p. Wołosz nas wysłucha, jeśli się to ładnie przedstawi i poprze różnymi wyliczeniami.
Ja ze swojej strony chętnie na nie przyjdę, oczywiście jeśli termin będzie mi pasował.
2018/11/08 11:58 #181850

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 175
  • Otrzymane podziękowania: 37

Gojira odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

Błażej napisał: Siatka połączeń wymaga optymalizacji.


Całkowita zgoda.

Błażej napisał: Niepotrzebne są linie bezpośrednie łączące Stolarzowice z centrum Bytomia jak mamy co 10 minut w dni robocze 623 kursujące z pętli do dworca. Zdecydowanie lepszym pomysłem jest zwiększyć liczbę kursów linii 169 do Miechowic a stamtąd przesiadka do centrum - ale to tylko 1 z przykładów.


Pozwolę się tutaj nie zgodzić. Przesiadka nigdy nie jest dogodna dla pasażera (zwłaszcza jeśli nie mamy do czynienia z centrum przesiadkowym). Nie jest dobrym pomysłem dzielić linie z dzielnic do centrum w ramach jednego miasta.
Mówimy o zwiększeniu atrakcyjności, a tym czasem przesiadka naraża pasażera na:
- Konieczność kupienia droższego biletu umożliwiającego przesiadkę (jeśli 20 min to za mało)
- Czas zmarnowany na przesiadkę (wydłużenie czasu przejazdu)
- Narażenie na niesprzyjające czynniki pogodowe
- Dyskomfort związany z dokonaniem przesiadki

Linię należy zoptymalizować, ale nie zgodzę się by dzielenie linii w ramach jednego miasta było dobrym pomysłem

Błażej napisał: Tak samo należałoby przemyśleć linie: 14, 20, 132, 92, 184 które kursują w Bytomiu stadem co 5-10 min a potem przez godzinę mieszkańcy Bytomia mają "lukę" A może te linie skrócić do Rokitnicy i zamiast tego zrobić linię z Rokitnicy do dworca w Bytomiu jeżdżącą taktem co 15min?

Tu się zgadzam całkowicie

Błażej napisał: Takim samym dylematem jest linia 167. Czy nie lepiej byłoby odpuścić sobie krążenie tej linii po ul. Celnej, Łanowej gdzie tak naprawdę nikt nie wsiada i zrobić linię z prawdziwego zdarzenia na Stroszek lub TG z Miechowic, a także osobno Szombierki, Stroszek ale przez Bytom? W obecnej sytuacji Bytomia kiedy tak naprawdę dzielnica Dąbrowa Miejska i północna część Karbia nie jest zaludniona tak jak w latach 70 czy 80 funkcjonowanie "pustych" przebiegów jest bez sensu. O jakiej porze bym nie jechał tym autobusem to jest maksymalnie kilku pasażerów.

To jest temat do głębszej analizy, chociaż w mojej ocenie w Bytomiu brakuje linii ala "ring" łączącego tylko dzielnice.... i ta linia powinna mieć znacznie gęstszy takt niż aktualna. Bo właśnie taki takt zmniejsza atrakcyjność linii.
2018/11/08 14:00 #181852

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 1254
  • Otrzymane podziękowania: 12

igor odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

miras napisał: ]Ale przecież tym nie będzie się zajmować UM tylko metropolia bo właśnie po to została powołana.

Metropolia zawsze będzie miała kaganiec i smycz poszczególnych UM. To że oficjalnie będzie to wszystko metkować nie oznacza że UM straci możliwość decydowania ile na tą komunikację chce wydawać. Komunikacja pod szyldem Metropolii na czele z byłym prezydentem Chorzowa (Marek Kopel) to nic innego jak KZK GOP2.

Daro85 napisał: [..]przystanek na trasie z Sobieskiego do Dworca przy Smoleniu jest nie dość, że bardzo daleko (prawie 1 km od Chrobrego N/Ż, 1 km od Pl. Sobieskiego) to jeszcze nie kursują tamtędy wszystkie linie (np. nie ma możliwości dojechania tam np. linią 830, ani żadną z Chorzowskiej, a z Siemianowickiej tylko wybranymi). Kolejna sprawa, że bardzo utrudniona jest np. przesiadka w relacjach np. Katowice- ul. Mickiewicza. Można jechać przez Dworzec, albo dylać pieszo z Sobieskiego. Głupie to strasznie

O to można mieć pretensje tylko do UM zasłaniającego się opiniami KZK GOP. Czasem wydaje mi się że Wołosz musiałby wymienić 90% kadry urzędniczej na bardziej kompetentną w sprawach komunikacji miejskiej. Lata temu proponowałem przystanek na Piłsudskiego pomiędzy Pl. Sobieskiego - LO Smolenia.
Proponowałem by więcej autobusów od strony Piekar Śl. obsługiwało Pl. Sobieskiego zamiast Szpital Nr 1.

Daro85 napisał: Takim samym dylematem jest linia 167. Czy nie lepiej byłoby odpuścić sobie krążenie tej linii po ul. Celnej, Łanowej gdzie tak naprawdę nikt nie wsiada i zrobić linię z prawdziwego zdarzenia na Stroszek lub TG z Miechowic, a także osobno Szombierki, Stroszek ale przez Bytom? W obecnej sytuacji Bytomia kiedy tak naprawdę dzielnica Dąbrowa Miejska i północna część Karbia nie jest zaludniona tak jak w latach 70 czy 80 funkcjonowanie "pustych" przebiegów jest bez sensu. O jakiej porze bym nie jechał tym autobusem to jest maksymalnie kilku pasażerów.

Otóż to, linie pamiętają czasy zupełnie innego Bytomia. Dlatego większość musi iść do piachu i zostać zbudowane od nowa z dobrą częstotliwością kursowania. Z Szombierkami to widzę problem w infrastrukturze. Ta dzielnica moim zdaniem powinna mieć pętle tramwajową po to by móc zwiększyć częstotliwość kursowania tramwajów. Nie ma takiego zapotrzebowania na ciągnięcie tramwaju na Bobrek i do Pętli Biskupice bo ten odcinek to zawsze byłby dodatkowy kurs Pętla Szombierki -Śródmieście.

Daro85 napisał: 167 jest połączeniem dawnego 167 i 744, które robiło za dowóz pracowników KWK Bobrek ze Stroszka i trudno im to zabrać.

Ciekawi mnie czy ten dowóz można ogarnąć jakimś większym minibusem. Poza tym po co ten ogryzek Szombierkom gdzie o wiele częściej można dojechać na Stroszek z przesiadką tramwaj - autobusowa 19. Dziwie się że to 39 skrócili do Bobrka a nie właśnie 744.

Daro85 napisał: w Miechowicach 57 jeździ taką trasą jaką jeździ, bo za bardzo nie może inną

Dlaczego nie może inną? Zamiast do pętli niech jedzie przez przystanki Bławatkowa, Pl. Szpitalny, Francuska do Miechowice Kopalnia. Dalej niestety z pominięciem Francuskiej przez Racjonalizatorów i Frenzla. Taka trasa byłaby bardziej dostępna.

Daro85 napisał: samo skoordynowanie 14(15) z 20 da dobre wyniki.

Wydaje mi się że pomysł z linią Bytom-Roktinica o wysokiej częstotliwości kursowania mogłoby być lepszym rozwiązaniem ale wymaga chociaż wprowadzenia tymczasowo takiej zmiany w życie by zobaczyć jak to się sprawdzi.

Daro85 napisał: Linie z wiosek do Bytomia mają swoje "za uszami"

Czy aby napewno są to linie z wiosek do Bytomia? Wioski przeważnie ciągną do miasta a tutaj w rozkładach jest tak jakby dokładnie na odwrót, tj linie jadą z Bytomia do wiosek. .
Otóż od dawna zastanawiałem się czy takie linie jak 20, 132, 169 i 176 wszystkie swoje wyjazdy na linie zaczynają od przystanku Bytom Dworzec bo zostało tak w spadku po PKM Bytom czy może takie zapotrzebowanie na wyjazdy ze Śródmieścia? Zauważmy że w kierunku Górnik, Stolarzowic i Wieszowej ze Śródmieścia autobusy jadą już o 3:40, 4:05, 4:10 ale już mieszkańcom tych dzielnic pierwszy autobus do Śródmieścia podjeżdża od 5:03 i później.
2018/11/08 20:16 #181856

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 166
  • Otrzymane podziękowania: 26

Papniok odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

Temat zrobił się mocno komunikacyjny, ale to chyba świadczy o silnej potrzebie dokonania zmian w funkcjonowaniu zbiorkomu i w ogóle rozwoju transportu publicznego :) Oby nowy prezydent uwzglednił opinie tych, którzy na codzień korzystają z autobusów, tramwajów i pociągów, bo nasi decydenci są zazwyczaj zapuszkowani w samochodach i problemy komunikacji zbiorowej nie są ich osobistymi problemami...
Wracajac do meritum - od Mariusza Wołosza nie oczekuję cudów, a zwykłej normalności, żeby postawił miasto na gospodarcze nogi, żeby spadło tempo depopulacji, żeby szkoły porzadnie ksztalciły mlodych ludzi, żeby opika zdrowotna była na przyzwoitym poziomie, żeby "niy było gańba pedzieć" że jest się z Bytomia... Tak, to nie są żadne cuda - to by była najnormalniejsza normalność.
2018/11/08 22:47 #181858

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 9
  • Otrzymane podziękowania: 2

Bogunia odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

Ja mam tylko jedną uwagę...jeżeli Prezydent Wołosz ...powoła na wice prezydenta Kostempskiego - spadochroniarza ze Świetochlowic (plotki)..to uznam że PO to rzeczywiście szambo. A Bytom pójdzie na dno....jak Świony...
2018/11/09 20:30 #181872
The following user(s) said Thank You: mke80

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 1
  • Otrzymane podziękowania: 0

Lotika odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

No właśnie. I co dalej? Z kim będzie tworzył koalicję? Czy wyciągnie Koja z rękawa? Czy może jeszcze inaczej?
2018/11/09 21:41 #181875

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  • Posty: 40
  • Otrzymane podziękowania: 6

mke80 odpowiedział w temacie: Wołosz prezydentem. I co dalej? [VIDEO]

chyba bym sobie strzelil w leb, dejwid kenedy to jest najwieksza porazka okolicznych miast
2018/11/09 21:42 #181876

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Moderatorzy: Robert CzykielGhostolowpbFantus